齿轮的加工工艺路线：下料、改锻成齿轮毛坯、正火、粗车外圆内孔及端面、调质热处理、精车外圆内孔及端面、制齿、齿部感应加热表淬或渗碳淬火、齿面磨削加工、验收。

对齿轮加工的改进方法：

1、锻造毛坯：热模锻是窗台的齿轮毛坯锻造工艺。由于楔横轧技术具有精度高、后续加工余量小而且生产效率高等特点，使得此项技术在比较复杂的阶梯轴类制坯中得到广泛的应用。

2、正火：在进行毛坯锻造之后，为了使晶粒细化和碳化物均匀分布，去除内应力等，需要进行正火或退火工艺。由于正火冷却速度比退火速度快，而且可以更好的提高机械性能，所以通过会采用正火的方法来进行操作。

3、粗车加工：粗车加工时利用普通车床等对齿轮的外圆、断面等进行粗略的加工方法。由于粗车后的坯料还要进行热处理，所以在加工时要预留3-5mm的余量，方便之后的精车加工。

4、调质热处理：由于齿轮的工作条件不同，所以，热处理后的表面硬度也会不同，但一些齿轮因为受到的冲击力频繁、受力较大，为了提高其耐磨性和抗疲劳性，需要通过调质热处理来进行控制。

5、精车加工：精车加工时将齿轮按照图纸要求及规定加工到需要尺寸。如果后面还有进行级别更高的磨削，则要预留0.2-0.3mm的余量。